Ключ к шифру: зная спецификации шпинделя, вы сможете выбрать оптимальный станок и применять его для резки.

1. Между нулевой и базовой скоростью мощность возрастает линейно, крутящий момент постоянен. Это номинальный крутящий момент на шпинделе , он появляется при базовой скорости работы. Отметим, что векторный двигатель привода шпинделя — полный номинальный крутящий момент от нулевой скорости, в то время как  для двигатели  инвертором будут иметь нулевой крутящий момент при нулевой скорости.
2. Между базовой скоростью и максимальной мощность будет постояной, а крутящий момент уменьшается — помните, что мощность пропорциональна сочетанию время-крутящий момент. Это называется номинальной мощностью шпинделя.
3. Для некоторых двигателей, номинальная мощность может быть меньше определенного об / мин (точка С).
4. Важно понять, что кривая «мощность-крутящий момент-об/мин»  для процесса резки  должна быть спроектирована таким образом, что требуемая мощность/крутящий момент меньше при скорости менее доступной мощности/крутящего момента. Когда процесс выходит за пределы имеющихся мощности и крутящего момента, он перегревается и двигатель в конечном итоге сгорает.
5. Опираясь на разные рабочие циклы, было установлено, что номинальная мощность и крутящий момент имеют различные значения. Важно различать спецификации шпинделей, выбирая оптимальный для разных станков. Международная электротехническая комиссия — МЭК — издала стандарт номинальных значений рабочих параметров.
6. Каждый двигатель для длительной работы с мощностью и крутящим моментом получил пометку S1. S1 основан на достижении теплового равновесия на достаточно долгий срок. Так как большинство двигателей станков — топоры или моторы шпинделей — используются не в постоянном режиме цикла, возможности оптимального сочетания «мощность/крутящий момент» выше, чем непрерывный цикл, так как двигатель нагревается по-разному. Стандартные технические условия — IEC 34 — описывает возможности двигателя на основе заданного рабочего режима. Номинальные значения рабочих параметров для таких шпинделей S1-S9.

• S1 — Продолжительный рабочий цикл: Постоянная нагрузка, достаточная для того, чтобы  в двигателе установилось тепловое равновесие.
• S3 — прерывистый цикл без запуска: последовательность одинаковых рабочих циклов при постоянной нагрузке прерывается простоем с нулевой скоростью шпинделя.
• S6 — Продолжительный периодический рабочий цикл: последовательность одинаковых рабочих циклов при постоянной нагрузке, прерывается продолжительным простоем.
• S3 и S6 это показатели, выраженные как мощность, доступная для заданного процентного соотношения периода нагрузки в заданном рабочем цикле.  Если продолжительность цикла не задана, по умолчанию применяется десятиминутный период времени.